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燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)
2019-06-27 1.車用燃料電池技術(shù)鏈燃料電池是把燃料中的化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。按其電解質(zhì)不同，常用的燃料電池包括質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）和堿性燃料電池（AFC）等。其中質(zhì)子交換膜燃料電池操作溫度低、啟動(dòng)速度快，是車用燃料電池的首xuan。圖1燃料電池工作原理燃料電池發(fā)電原理與原電池或二次電池相似，電解質(zhì)隔膜兩側(cè)分別發(fā)生氫氧化反應(yīng)與氧還原反應(yīng)，電子通過(guò)外電路作功，反應(yīng)產(chǎn)物...
兩年內(nèi)建設(shè)運(yùn)營(yíng)10-20座加氫站，中石化加緊氫能布局
2019-06-26 中國(guó)石化在氫能發(fā)展方面優(yōu)先關(guān)注京津冀地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和海南地區(qū)。在氫能燃料電池汽車快速發(fā)展的帶動(dòng)下，車用氫能產(chǎn)業(yè)的需求不斷擴(kuò)張，我國(guó)車用氫能產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)一輪爆發(fā)期。財(cái)經(jīng)近日獲悉，中國(guó)石化在氫能發(fā)展方面優(yōu)先關(guān)注京津冀地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和海南地區(qū)，力爭(zhēng)在2019-2020年分別建設(shè)和運(yùn)營(yíng)10-20座左右的加氫站。京津冀2-3座加氫站已立項(xiàng)“這四個(gè)地區(qū)中國(guó)石化的氫氣的產(chǎn)量比較豐富，而且我們相應(yīng)的加油站配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)也比較健全?！敝袊?guó)石化油品銷售事業(yè)部副主任張毅在...
氫氣循環(huán)泵的產(chǎn)品特點(diǎn)介紹
2019-06-25 氫氣循環(huán)泵用于在條件下壓縮并輸送空氣或其它氣體。此款泵具有抗強(qiáng)震特性，能夠在-40℃至+100?C的溫度范圍內(nèi)及-1000m至4000m的海拔高度條件下運(yùn)行。壓縮無(wú)接觸，*無(wú)油。泵送介質(zhì)不會(huì)受到污染，后續(xù)使用時(shí)無(wú)需過(guò)濾或凈化。無(wú)油爪式技術(shù)的非接觸工作原理使其具有另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，即無(wú)需維護(hù)。在12000工作小時(shí)的壽命周期內(nèi)無(wú)需維護(hù)。壓縮腔內(nèi)部的活動(dòng)部件之間均不會(huì)相互接觸，因此元件不會(huì)產(chǎn)生磨損。一、氫氣循環(huán)泵主要應(yīng)用場(chǎng)合：1.高壓氣體系統(tǒng)和儀器的測(cè)試2.管件，軟管，壓力容器，汽缸等的...
科力遠(yuǎn)燃料電池相關(guān)技術(shù)研究成果通過(guò)專家評(píng)價(jià)
2019-06-25 在湖南省新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)日前組織召開(kāi)的研究成果評(píng)價(jià)會(huì)上，科力遠(yuǎn)旗下先進(jìn)儲(chǔ)能材料國(guó)家工程研究中心完成的燃料電池相關(guān)技術(shù)研究成果成功通過(guò)專家評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)委員會(huì)一致認(rèn)為：科力遠(yuǎn)方面完成的“高功率質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極及其關(guān)鍵材料的制備技術(shù)”項(xiàng)目，整體技術(shù)水平達(dá)到*水平，部分指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)xian，同意該技術(shù)通過(guò)科技成果評(píng)價(jià)，并建議加大進(jìn)一步的研究投入和加速產(chǎn)業(yè)化落地。據(jù)該項(xiàng)目單位執(zhí)行總經(jīng)理匡德志介紹，工程中心承擔(dān)著科力遠(yuǎn)在氫燃料電池領(lǐng)域的研究工作，結(jié)合公司的產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，優(yōu)先以其中的核心...
印度開(kāi)發(fā)出新型燃料電池催化劑
2019-06-25 新華社新德里6月24日電印度研究人員近期開(kāi)發(fā)出一種新型燃料電池催化劑，相較現(xiàn)有的鉑基催化劑，新型催化劑的使用成本大幅降低，且穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)化效率更高。印度塔塔基礎(chǔ)研究所、海得拉巴大學(xué)和印度科學(xué)與教育研究所等組成的研究團(tuán)隊(duì)5月在《美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)·應(yīng)用能源材料》雜志上發(fā)表相關(guān)報(bào)告稱，通過(guò)實(shí)驗(yàn)他們發(fā)現(xiàn)，將少量硒和大量石墨烯進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)時(shí)，會(huì)得到一種新的硒-石墨烯催化劑，不僅可用于燃料電池，且其成本低廉。此外，這種催化劑還可以有效解決燃料電池普遍存在的“中毒”效應(yīng)問(wèn)題。研究人員解釋說(shuō)，當(dāng)前...
關(guān)于燃料電池發(fā)電技術(shù)調(diào)研報(bào)告
2019-06-24 1．引言能源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，沒(méi)有能源工業(yè)的發(fā)展就沒(méi)有現(xiàn)代文明。人類為了更有效地利用能源一直在進(jìn)行著不懈的努力。歷*利用能源的方式有過(guò)多次革命性的變革，從原始的蒸汽機(jī)到汽輪機(jī)、高壓汽輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)，每一次能源利用方式的變革都極大地推進(jìn)了現(xiàn)代文明的發(fā)展。隨著現(xiàn)代文明的發(fā)展，人們逐漸認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)的能源利用方式有兩大弊病。一是儲(chǔ)存于燃料中的化學(xué)能必需首先轉(zhuǎn)變成熱能后才能被轉(zhuǎn)變成機(jī)械能或電能，受卡諾循環(huán)及現(xiàn)代材料的限制，在機(jī)端所獲得的效率只有33~35%，一半以上的能量白白地?fù)p...
蘇州首條氫能公交線路投用
2019-06-21 6月14日，據(jù)張家港市人民政府網(wǎng)消息，經(jīng)蘇州市政府批準(zhǔn)，今天上午，張家港市條以氫氣為動(dòng)力源泉的公交線路——公交28路正式投入運(yùn)營(yíng)，這也是蘇州市條氫能公交線路。該批次氫燃料電池公交車車身全長(zhǎng)10．5米，續(xù)航里程超400公里，百公里氣耗平均約6公升，加一次氫氣只需要5－10分鐘。首條氫燃料電池公交車線路，共設(shè)44個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上6點(diǎn)至晚上18點(diǎn)，日發(fā)班次80班，線路以環(huán)形方式運(yùn)營(yíng)，將張家港市主城區(qū)城東、城南、城西、城北四大板塊的商業(yè)中心、客運(yùn)站、行政單位等“一站式”貫通，運(yùn)...
浙江湖州首座加氫站擬落地？
2019-06-20 日前，金固股份宣布正式布局氫能源領(lǐng)域，擬打造新能源車一站式車主服務(wù)中心，業(yè)務(wù)涵蓋鋰電池車的充電，加氫，新能源汽車維修保養(yǎng)等，將成為*批新能源汽車服務(wù)中心。為新能源汽車時(shí)代到來(lái)提前布局。目前公司規(guī)劃的首ge具備提供加氫服務(wù)功能的車主服務(wù)中心正在浙江湖州試驗(yàn)推進(jìn)，公司將依據(jù)相關(guān)政策規(guī)定快速推進(jìn)加氫站的落地。浙江省今年4月發(fā)布的《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，到2022年，浙江將建成加氫站（含加氫功能的綜合供能站）30座以上，其中要在湖州建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈一體化示范...

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