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普拉格向中興電工交付5kW燃料電池系統(tǒng)
2019-05-13 近日，氫動力和電動汽車加注解決方案的領xian拉格(PLUG)宣布與中國臺灣領xian的電子解決方案制造商中國臺灣中興電工合作，該合作將涉及電機，發(fā)電機，開關(guān)設備，氫氣生產(chǎn)和固定式燃料電池電源系統(tǒng)。PlugPower已經(jīng)開始向CHEM交付其5kWProGen燃料電池系統(tǒng)，這些系統(tǒng)已集成到CHEM的下一代固定電源產(chǎn)品中，用于電網(wǎng)支持和備用電源應用。向CHEM提供的產(chǎn)品ProGen是一個集成的燃料電池系統(tǒng)，包括燃料電池堆，動力轉(zhuǎn)換裝置和預先設計在OEM模塊中的控制系統(tǒng)。CHEM的...
30輛燃料電池汽車交付山東德州！功率超100kW的金屬板電堆
2019-05-13 去年，山東頒發(fā)了《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，內(nèi)容涵蓋新能源汽車、核電、智能電網(wǎng)及儲能、熱泵、太陽能、風能、生物質(zhì)能、氫能、可燃冰、海洋能等多個領域。關(guān)于氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)領域，《規(guī)劃》指出，要順應新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，做大做強新能源汽車重點產(chǎn)業(yè)，加快布局氫能前沿產(chǎn)業(yè)，培育壯大氫能特色產(chǎn)業(yè)集群，組織實施氫能產(chǎn)業(yè)與應用融合示范區(qū)，推動山東全省由“山東制造”向“山東智造”、“山東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，為新舊動能轉(zhuǎn)換提供強有力支撐。緊跟山東新舊動能轉(zhuǎn)...
日本已部署30萬個家用燃料電池系統(tǒng)
2019-05-10 據(jù)國外網(wǎng)站報道：日本微型熱電聯(lián)產(chǎn)項目Ene-Farm已經(jīng)取得了非常亮眼的成果。Ene-Farm使用燃料電池產(chǎn)生熱量和電力，*改造了天然氣燃燒供能這一低端技術(shù)。該技術(shù)，在發(fā)生自然災害時提供額外的彈性，并減少日本家庭的電力費用?！癿icro-CHP”（微型熱電聯(lián)產(chǎn)），CHP代表熱電聯(lián)產(chǎn)，micro代表燃料電池非常小。它們的大功率輸出約為700瓦。從燃料電池廢氣中可回收大約相同的熱量，并用于為家用熱水箱加熱。將燃料電池排出的熱量算入，Ene-Farm裝置可實現(xiàn)的能源效率;幾乎所有的...
高工氫電?資本 | 深圳氫雄/廣州恒運/華南理工合資1億建燃料電池公司
2019-05-09 5月8日，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（簡稱:雄韜股份）發(fā)布公告稱，全資子公司深圳市氫雄燃料電池有限公司（簡稱：深圳氫雄）與廣州恒運企業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱：廣州恒運）及華南理工大學簽署《關(guān)于設立廣州雄韜氫恒動力科技有限公司之合作備忘錄》。根據(jù)協(xié)議，三方擬合資1億元設立“廣州雄韜氫恒動力科技有限公司”（暫定名，以登記機關(guān)核準為準），其中深圳氫雄出資額為5800萬元現(xiàn)金，廣州恒運出資額為2200萬元現(xiàn)金，華南理工大學以無形資產(chǎn)出資，出資額為2000萬元。合資公司主營業(yè)務...
動圖帶你走進燃料電池用各類空壓機
2019-05-08 如果燃料電池堆是燃料電池動力系統(tǒng)的“大心臟”，那么空壓機就是強勁的“肺”，燃料電池系統(tǒng)的高性能輸出需要強大的“心-肺功能”?？梢赃@樣形容，目前空壓機是國內(nèi)除了燃料電池堆以外為核心的關(guān)鍵零部件。燃料電池空壓機可分為離心式、羅茨式、螺桿式、渦旋式、活塞式和滑片式等。本推送幫助讀者從動圖直觀理解燃料電池用各類空壓機結(jié)構(gòu)。主要燃料電池汽車廠商空壓機類型對比各大燃料電池汽車生產(chǎn)商為空氣供應系統(tǒng)選擇的空壓機類型也不盡相同。比如豐田2002款FCHV和2008款FCHV-adv燃料電池汽車...
氫能和燃料電池駛?cè)胫袊燔嚨?/a>
2019-05-07 中國的新能源汽車日新月異，突飛猛進。氫能燃料電池在中國巨變的汽車工業(yè)中的未來作用不可估量，上周二工信部發(fā)言，更加清晰地勾畫出中國燃料電池汽車發(fā)展的愿景。有很多人樂觀的認為，氫能和燃料電池技術(shù)將會在中國發(fā)揚光大。兩名工作人員將一輛Mirai氫燃料電池汽車搬到日本愛知縣的豐田工廠的下一個生產(chǎn)階段。推動燃料電池車規(guī)模產(chǎn)量目前全國只有幾千輛，2019年推出“十城千輛”計劃，年內(nèi)全國預計超過1萬輛。突破加氫站的發(fā)展瓶頸目前宣稱有10多座加氫站，但真正在商業(yè)運行的。相對于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)需...

鋰電池pk氫燃料電池的
2019-05-07 鋰電池與氫燃料電池的性能對比。這個領域，電動車鋰電池是當之無愧的主角，但事故頻發(fā)也常常讓人捏一把冷汗。與此同時，越來越冒頭的氫燃料則前途未定。是鋰電池還是氫燃料能扛下這面大旗，助攻新能源成為大風口，一切還有待驗證。鋰電池與氫燃料電池的性能對比單從技術(shù)角度來評估，氫燃料電池遠勝于動力電池，比如加注時間氫燃料電池3分鐘、5分鐘，再大的車頂多10分鐘、20分鐘，而純電動少也需要半小時80%；行駛里程能夠跑300公里、500公里、700公里，甚至重卡1000公里、2000公里都可以做...
加州本田Clarity經(jīng)銷商達到12家
2019-05-05 據(jù)國外網(wǎng)站報道：自2019年4月16日起，本田Clarity燃料電池汽車在加利福尼亞州的經(jīng)銷商處開始出租。該車具有360英里的無排放駕駛里程并能實現(xiàn)快速加注，消費者可以以每月379美元這一極有競爭力的價格進行租賃。Clarity內(nèi)部空間寬敞而精致，具有5個座位。每輛Clarity都標配了先進的技術(shù)，例如本田Sensing®安全和駕駛輔助技術(shù)套件，以及AppleCarPlay®和AndroidAuto™智能手機集成應用。2019年款Clarity具有...

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