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加州將分階段投入電動和燃料電池公交
2019-02-13
據(jù)外國媒體報道：加州空氣資源委員會批準(zhǔn)了美國首ge新能源公交車的規(guī)定。該規(guī)定為公共交通機構(gòu)制定了全州目標(biāo)，以便到2040年逐步過渡到100％的*公交車隊。*的公共巴士車隊意味著所有人都能獲得更清潔的空氣。它大大減少了低收入社區(qū)公共汽車的尾氣管污染，并為過境依賴性乘客提供了多種好處，在道路上投放更多的*公交車也將減少能源消耗和溫室氣體排放，并為運輸機構(gòu)節(jié)省成本。作為加利福尼亞州清潔空氣的長期合作伙伴，該州的200家公共交通機構(gòu)在將車隊從化石燃料驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)?替代品方面發(fā)揮著關(guān)...
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國產(chǎn)電堆核心技術(shù)獲得重大突破，為燃料電池汽車商業(yè)化奠定基礎(chǔ)
2019-02-13
江蘇清能宣布,在前期成功開發(fā)高性能超薄石墨雙極板的基礎(chǔ)上，江蘇清能上海研發(fā)中心對大電流密度，高功率電堆進行正向設(shè)計，優(yōu)化雙極板和膜電極特性匹配，改進控制技術(shù)，成功實現(xiàn)了每平方厘米持續(xù)電流密度達到2A以上，功率密度達到1.2W／CM2.該性能指標(biāo)已經(jīng)和世界xian進水平電堆基本同步，并高于傳統(tǒng)車用金屬雙極板電堆。這代表著中國的車用燃料電池電堆和xian進水平已經(jīng)不存在代差，在關(guān)鍵指標(biāo)上進入了梯隊。江蘇清能已經(jīng)完成了全尺寸短堆組裝和測試，為今年下半年60KW-100KW國產(chǎn)電堆的...
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開發(fā)更好的燃料電池催化劑的新方法
2019-02-13
為了制造更好的電池和燃料電池，科學(xué)家們必須使氧分子更有效地獲得和失去電子。通常，反應(yīng)令人沮喪地遲緩。加速反應(yīng)需要加熱和鉑，鉑是昂貴的。現(xiàn)在，研究人員發(fā)現(xiàn)了重要的設(shè)計原則，以設(shè)計使用更容易獲得的金屬和更少熱量的催化劑。催化劑表現(xiàn)良好并且長期穩(wěn)定。近日，美國能源部宣布新的設(shè)計規(guī)則可以獲得更好的燃料電池催化劑，發(fā)現(xiàn)了設(shè)計性能更好的電極表面（電催化劑）背后的秘密。功率密度曲線顯示新設(shè)計的催化劑（紅色曲線）優(yōu)于未優(yōu)化的類似催化劑。圖片來源：美國化學(xué)學(xué)會科學(xué)家一直在尋找更好的燃料電池和電...
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更hao的燃料電池新催化劑
2019-01-17
DGIST能源材料科學(xué)家SangarajuShanmugam及其團隊為PEMFC開發(fā)了活性和耐用的催化劑，可降低整個系統(tǒng)的制造成本。研究人員得出結(jié)論，二氧化鈰可被認(rèn)為是有前途的材料，用于在氮摻雜碳納米棒上使用鈷，以生產(chǎn)穩(wěn)定的催化劑，在PEMFC和相關(guān)設(shè)備中具有增強的電化學(xué)活性。SangarajuShanmugam教授（左）和博士。學(xué)生ArumugamSivanantham（右）。圖片來源：大邱慶北科技學(xué)院（DGIST）根據(jù)AppliedCatalysisB：Environme...
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歐洲個可再生加氫站
2019-01-17
FaHyence于2017年4月落成在法國Sarreguemines，是歐洲個用綠色電力，現(xiàn)場電解水制可再生氫能源的加氫站。該站點每天可處理40千克氫氣，可供應(yīng)20至25輛汽車，壓力在350至420巴之間。氫氣填充*免費。通過FaHyence加氫站。McPhy向我們展示了可靠的能源轉(zhuǎn)型需要的一系列科學(xué)領(lǐng)域和技術(shù)，把人們的關(guān)注度帶到了科學(xué)的前沿，把終用戶體驗置于技術(shù)發(fā)展的中心。作為ULHyS項目（UniversorédeLorraineHydrogène科學(xué)和技術(shù)）的一部分，洛...
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FPT Industrial開發(fā)氫燃料電池動力系統(tǒng)
2019-01-17
據(jù)外國媒體報道：在2018年技術(shù)日期間，F(xiàn)PTIndustrial展示了專為重載應(yīng)用而設(shè)計的氫燃料電池動力系統(tǒng)概念。作為一家多電源解決方案提供商，F(xiàn)PTIndustrial的使命是研究，測試和克服限制因素，使氫成為可行且有效的解決方案-特別是對于能源要求苛刻的應(yīng)用，從而提供性能，自主性和可靠性。FPTIndustrial開發(fā)的動力傳動系統(tǒng)可提供400kW的大功率，系統(tǒng)包括儲氫罐，燃料電池模塊，鋰離子電池組，電子軸和能源管理系統(tǒng)。燃料電池為電子軸提供能量，確保其性能與柴油動力傳...
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德國氫能和燃料電池發(fā)展
2019-01-16
前段時間12月7日到8日,于德國漢堡舉行的德國大政黨基du教民主聯(lián)盟（CDU）的第31屆黨代hui上，基民盟秘書長安妮格雷特·克蘭普-卡倫鮑爾（AnnegretKramp-Karrenbauer）被選舉為新一屆黨主席，接替默克爾的職位。按照CDU黨內(nèi)傳統(tǒng)，黨主席與聯(lián)邦總理通常由一人擔(dān)任，因此，卡倫鮑爾也被視作德國下一任總理的熱門人選。這樣的變革會為德國政治以及整個歐盟乃至世界格局帶來怎樣的變化讓各界人士拭目以待。作為世界GDP*四的國家，德國從戰(zhàn)后的廢墟上迅速崛起，是當(dāng)今世界...
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兩公司開展DMG制氫技術(shù)合作
2019-01-14
據(jù)國外網(wǎng)報道，PowerHouseEnergy集團受邀與日本豐田集團（ToyotaGroup）旗下的豐田通商（ToyotaTsusho），就其DMG廢物制氫技術(shù)（waste-to-hydrogen）進行商談合作。PowerHouse公司表示，豐田通商對DMG技術(shù)進行了廣泛審查，該技術(shù)可以將塑料和輪胎殘留物轉(zhuǎn)化為合成氣，而轉(zhuǎn)化成的合成氣可以很容易地轉(zhuǎn)化為氫氣，用于燃料電池的公共汽車、卡車或乘用車等。PowerHouse公司近宣布了一份來自測試組DNVGL的評估結(jié)果，評估顧問在其...
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