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明年！上海氫燃料電池車(chē)將投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用
2018-04-25 從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會(huì)上獲悉，氫燃料電池車(chē)將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。上海市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟在本次大會(huì)上成立。聯(lián)盟理事長(zhǎng)曹光宇表示，聯(lián)盟將致力于推動(dòng)燃料電池汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用規(guī)模，促進(jìn)上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。上海是早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)的城市之一，曾為2008年北京奧運(yùn)會(huì)研發(fā)提供了20輛氫燃料電池乘用車(chē)，為2010年上海世博會(huì)提供了100輛氫燃料電池觀光車(chē)和4輛大巴客車(chē)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)...
燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)全面比較
2018-04-25 在會(huì)上，來(lái)自勢(shì)銀智庫(kù)的研究副總鄔佳益，作了《燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)全面比較》的主題演講。勢(shì)銀智庫(kù)的研究副總鄔佳益鄔佳益（BluceWu）是新材智庫(kù)產(chǎn)業(yè)分析師，曾有大型制造企業(yè)和科研院所工作經(jīng)歷，六年無(wú)機(jī)材料成型、工藝、制造，五年以上燃料電池和動(dòng)力鋰電研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化工作背景。他為訂戶提供新能源電池行業(yè)發(fā)展深度研究、分析及預(yù)測(cè)。鄔佳益2006年畢業(yè)于天津大學(xué)材料科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)。此次會(huì)議，鄔佳益就以下幾個(gè)方面，進(jìn)行了詳細(xì)闡述——燃料電池汽車(chē)國(guó)家和地方政策燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)和...
首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用會(huì)舉行
2018-04-25 4月18-20日，首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會(huì)（CHFCEShanghai2018）和上海市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟成立儀式于在上海汽車(chē)會(huì)展中心隆重舉辦。會(huì)議認(rèn)為，氫燃料電池汽車(chē)以進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化加速發(fā)展的新階段。我國(guó)應(yīng)力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)10~15年的發(fā)展，建立完備的氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)達(dá)到先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)的氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用，建立氣適度超前滿足燃料電池汽車(chē)需求的氫能基礎(chǔ)設(shè)施供給體系。本次大會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、上海汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司共同主...
武漢*氫燃料電池研究院正式成立
2018-04-24 近日，武漢市*氫燃料電池研究院——科利爾立勝工業(yè)研究院在漢正式掛牌成立?？评麪柫俟I(yè)研究院引進(jìn)新加坡南洋理工大學(xué)曾少華博士團(tuán)隊(duì)人才，將氫燃料電池、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、單兵電源等高科技新能源產(chǎn)品作為研發(fā)主打方向，為解決我國(guó)能源問(wèn)題找到新的突破口。科利爾立勝研究院成立當(dāng)天,同南洋理工大學(xué)、航天12院軍民融合辦公室、軍武器化研究所、蘇州擎動(dòng)力科技公司、東安氫能汽車(chē)公司、東風(fēng)特汽公司、上海氫楓能源加氫站設(shè)備公司、杭州氫途能源公司、上海攀業(yè)氫能源公司等多家新能源行業(yè)企業(yè)簽署合作協(xié)議。這標(biāo)志...
燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及后續(xù)發(fā)展建議
2018-04-24
從政策、運(yùn)營(yíng)、投資、研發(fā)層面看燃料電池發(fā)展
2018-04-23 截止目前，已有20省市形成氫能規(guī)劃或者氫能產(chǎn)業(yè)投資，已在運(yùn)營(yíng)和規(guī)劃在建加氫站數(shù)量達(dá)到31座，主要分布于具備豐富氫源、棄電較多或者產(chǎn)業(yè)的省市；我們預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)有更多地區(qū)推廣燃料電池，客車(chē)、物流車(chē)等商用車(chē)是首先應(yīng)用的領(lǐng)域。物流車(chē)依靠補(bǔ)貼，商業(yè)模式打通，京東申通等物流公司開(kāi)始試用，試用結(jié)束后，物流車(chē)將會(huì)規(guī)?；狭?，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入內(nèi)生經(jīng)濟(jì)性增長(zhǎng)時(shí)代,短期物流車(chē)將會(huì)是體量zui大的市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)電堆壽命達(dá)到5000h，乘用車(chē)電堆實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。電堆產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，未來(lái)隨著規(guī)模化放...
氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告
2018-04-23
麥肯錫深度報(bào)告解讀氫燃料電池未來(lái)
2018-04-23 電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)占據(jù)了很久的頭版頭條，但現(xiàn)在燃料電池也想來(lái)?yè)屢粋€(gè)熱門(mén)——這非常合情合理，因?yàn)闅湓诳稍偕茉聪到y(tǒng)和未來(lái)的移動(dòng)出行中將起到至關(guān)重要的作用。2015年在巴黎召開(kāi)的聯(lián)國(guó)氣候大會(huì)(COP21)上，195個(gè)國(guó)家同意將變暖趨勢(shì)控制在2攝氏度以內(nèi)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，世界將需要在2050年前將二氧化碳排放量減少60%，即使預(yù)期人口增長(zhǎng)將超過(guò)20億。這需要我們的能源系統(tǒng)進(jìn)行大面積改革：大幅提高能源利用效率，轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍偕鍧嵞茉吹妮d體，從工業(yè)上重新儲(chǔ)存或利用化石燃料所產(chǎn)生的二氧化碳，降...

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